מדוע צריך להיות מקורקע של ליבת השנאי?

1.מדוע צריך להיות מקורקע של ליבת השנאי?

כאשר השנאי פועל, ליבת הברזל, ליבת הברזל הקבועה ומבנה המתכת של הסלילה, החלקים, הרכיבים וכו 'נמצאים כולם בשדה חשמלי חזק. תחת הפעולה של השדה החשמלי, יש להם פוטנציאל קרקע גבוה יותר. אם ליבת הברזל אינה מקורקעת, יהיה הבדל פוטנציאלי בינו לבין המהדק המוארק ומיכל הדלק. תחת פעולת ההבדל הפוטנציאלי עלולה להתרחש הפרשה לסירוגין.

בנוסף, כאשר השנאי פועל, יש שדה מגנטי חזק סביב המתפתל. ליבת הברזל, מבנה המתכת, חלקים, רכיבים וכו 'נמצאים כולם בשדה מגנטי לא אחיד. המרחק בינם לבין הפיתול אינו שווה. לכן, כל גודל הכוח האלקטרומוטורי המושרה על ידי השדה המגנטי של מבני מתכת, חלקים, רכיבים וכו 'גם הם אינם שווים, וישנם גם הבדלים פוטנציאליים זה בזה. למרות שההבדל הפוטנציאלי אינו גדול, הוא גם יכול לשבור פער בידוד קטן, מה שעלול לגרום גם לפריקת מיקרו מתמשכת.

בין אם מדובר בתופעת פריקה לסירוגין שעלולה להיגרם מהשפעת ההבדל הפוטנציאלי, או מתופעת המיקרו-פריקה המתמשכת הנגרמת מהתמוטטות פער בידוד קטן, זה אסור, וקשה מאוד לבדוק את החלקים של הפרשות לסירוגין. שֶׁל.

הפתרון היעיל הוא לטחון באופן אמין את ליבת הברזל, ליבת הברזל הקבועה, ואת מבני המתכת המתפתלים, חלקים, רכיבים וכו ', כך שהם יהיו באותו פוטנציאל אדמה כמו מיכל הדלק. ליבת השנאי מקורקע בנקודה אחת, וניתן להארקה רק בנקודה אחת. מכיוון שיריעות פלדת הסיליקון של ליבת הברזל מבודדות זו מזו, זאת כדי למנוע יצירת זרמי מערבולת גדולים. לכן אסור להארקה או להארקה של כל יריעות פלדת הסיליקון במספר נקודות. אחרת, ייגרמו זרמי מערבולת גדולים. הליבה חמה מאוד.

ליבת הברזל של השנאי מקורקע, בדרך כלל כל פיסת יריעה מפלדת סיליקון של ליבת הברזל מקורקעת. למרות שיריעות פלדת הסיליקון מבודדות, ערכי ההתנגדות לבידוד שלהן קטנים מאוד. השדה החשמלי החזק לא אחיד והשדה המגנטי החזק יכולים לגרום למטענים במתח גבוה המושרה ביריעות הפלדה הסיליקוניות לזרום מהאדמה לקרקע דרך יריעות הפלדה הסיליקוניות, אך הן יכולות למנוע זרמי מערבולת. זרימה מחלק אחד למשנהו. לכן, כל עוד כל פיסת יריעה מפלדת סיליקון מליבת הברזל מקורקעת, היא שווה ערך להארקה של ליבת הברזל כולה.

יש לציין כי ליבת הברזל של השנאי חייבת להיות מקורקעת בנקודה אחת, לא בשתי נקודות, ויותר מאשר במספר נקודות, מכיוון שהארקה מרובת נקודות היא אחת התקלות הנפוצות של השנאי.2. מדוע לא ניתן לאדיר את ליבת השנאי במספר נקודות?

הסיבה לכך שניתן לבצע הארקה של ליבות ליבת השנאי בנקודה אחת בלבד היא שאם יש יותר משתי נקודות הארקה, עלולה להיווצר לולאה בין נקודות ההארקה. כאשר המסלול הראשי עובר דרך הלולאה הסגורה הזו, ייווצר בו זרם זרם המחולל תאונה עקב התחממות יתר פנימית. ליבת הברזל המקומית המותכת תהווה תקלה קצרה בין שבבי הברזל, מה שיגביר את אובדן הברזל, דבר שישפיע קשות על הביצועים והפעולה הרגילה של השנאי. ניתן להחליף רק את גיליון הפלדה מסיליקון מברזל לתיקון. לכן, אסור לשבש את השנאי במספר נקודות. יש קרקע אחת ויחידה.

3. הארקה מרובת נקודות קלה ליצירת זרם במחזור וקל לייצר חום.

במהלך פעולת השנאי, חלקי המתכת כגון ליבת הברזל והמהדקים נמצאים כולם בשדה חשמלי חזק, כיוון ש אינדוקציה אלקטרוסטטית תייצר פוטנציאל צף על ליבת הברזל וחלקי המתכת, והפוטנציאל הזה ייזרק לקרקע, מה שכמובן אינו מתקבל על כן, על ליבת הברזל והקליפים שלו להיות מקורקעים בצורה נכונה ואמינה (למעט ברגי הליבה בלבד). מותר לאדום את ליבת הברזל בנקודה אחת. אם שתי נקודות או יותר מקורקעות, ליבת הברזל תיצור לולאה סגורה עם נקודת ההארקה והקרקע. כאשר השנאי פועל, השטף המגנטי יעבור דרך הלולאה הסגורה הזו, שייצור זרם זרם במחזור, שיגרום להתחממות מקומית של ליבת הברזל, ואף לשריפת חלקי מתכת ושכבות בידוד.

לסיכום: ליבת הברזל של השנאי ניתנת להארקה בנקודה אחת בלבד, ואינה יכולה להיות מקורקעת בשתי נקודות או יותר.