מבוא קצר של Switchgear

מתג הוא סוג של ציוד חשמלי, החלק החיצוני של המתג נכנס תחילה למתג הבקרה הראשי בארון, ולאחר מכן נכנס למתג הבקרה המשנה, וכל תת מעגל נקבע בהתאם לצרכיו.
כגון מכשיר, בקרה אוטומטית, מתג מגנטי מנוע, כל מיני מגעי AC, חלקם מוקמים גם תא לחץ גבוה וארון מתג תא לחץ, עם אוטובוס בלחץ גבוה, כגון תחנות כוח, חלקם מוגדרים גם כדי להגן על הציוד העיקרי להפחתת עומס בשבוע נמוך.
התפקיד העיקרי של ארון מתגים הוא לפתוח ולסגור, לשלוט ולהגן על ציוד חשמלי בתהליך ייצור חשמל, שידור, הפצה והמרת אנרגיה חשמלית.
הרכיבים בארון המתגים כוללים בעיקר מפסק, מתג ניתוק, מתג עומס, מנגנון הפעלה, משרן הדדי והתקני הגנה שונים.
ישנן שיטות סיווג רבות של מתגים, כגון ניתן לחלק את התקנת המפסק למתגים נעים ולמתגים קבועים;
או על פי המבנה השונה של הארון, ניתן לחלק אותו לארון מתגים פתוח, ארון מתגים סגור ממתכת, וארון מתגים משוריינים סגורים ממתכת;
על פי רמות המתח השונות ניתן לחלק למתגים במתח גבוה, מתג מתח בינוני ומתג מתח נמוך.
חל בעיקר על תחנות כוח, תחנות משנה, גלגול פלדה פטרוכימי, מתכות, טקסטיל בתעשייה קלה, מפעלים ומפעלי כרייה ואזורי מגורים, בניינים רבי קומות ואירועים שונים אחרים.

א. "חמש הגנה" של מתג מתח גבוה

1. לאחר שעגלת מפסק הוואקום בארון המתגים במתח גבוה נסגרת במצב הבדיקה, מפסק העגלה אינו יכול להיכנס לעמדת העבודה. (למנוע סגירה בעומס)

2. כאשר סכין הארקה בארון המתגים למתח גבוה נמצאת במקומה, מפסק המכונית אינו יכול להיכנס ולסגור. (מניעת חוט הארקה להיסגר)

3. כאשר מפסק הוואקום בארון המתגים במתח גבוה עובד על הסגירה, הדלת האחורית של הארון נעולה כשהמכונה על סכין הארקה. (כדי למנוע מרווח חשמלי תועה).

4. מפסק הוואקום בארון המתגים במתח גבוה נסגר במהלך הפעולה, ולא ניתן להכניס את סכין ההארקה. (מנע תליית כבל הארקה בזמן חי)

5. מפסק הוואקום בארון המתגים למתח גבוה אינו יכול לצאת ממצב העבודה של מפסק המכונית כשהוא פועל. (מנע משיכת בלם בעומס)

ב 'סיווג
מסווג לפי סוג מתח

על פי סיווג רמת המתח, AC1000V ומטה נקראים בדרך כלל מתג במתח נמוך (כגון PGL, GGD, GCK, GBD, MNS וכו ') ו- AC1000V ומעלה נקראים מתג מתח גבוה (כגון GG- 1A, XGN15, KYN48 וכו '). לפעמים המתח בארון המתח גבוה הוא AC10kV הנקרא ארון מתח בינוני (כגון ארון רשת טבעות XGN15 10kV).

ג מסווג לפי צורת גל מתח

מחולק ל: ארון מתג AC, ארון מתגים DC.

ד מסווג לפי מבנה פנימי

מתג נשלף (כגון GCS, GCK, MNS וכו '), מתג קבוע (כגון GGD וכו')

E. בשימוש

ארון קו נכנס, ארון קו יוצא, ארון מדידה, ארון פיצויים (ארון קבלים), ארון פינתי, ארון אוטובוסים.

נוהלי עבודה
א נוהל העברת כוח

1. התקן תחילה את לוח האיטום האחורי ולאחר מכן סגור את דלת הכניסה.
2. הפעל את ציר מתג הקרקע ופתח אותו.
3. דחוף את מכונית היד (במצב הבלם הפתוח) לארון (תנוחת הבדיקה) עם מכונית ההעברה (מכונית הרציף).
4. הכנס את התקע המשני לשקע הסטטי (מחוון מיקום הבדיקה דולק), סגור את הדלת האמצעית הקדמית.
5. דחוף את עגלת היד ממצב הבדיקה (מצב פתוח) למצב העבודה עם הידית (מחוון מצב העבודה דולק, מחוון עמדת הבדיקה כבוי).
6. סגירת מכשיר יד מפסק.

נוהל כשל חשמל (תחזוקה)
1 פתח את מכונית היד של המפסק.
צא ממכונית היד ממצב העבודה (מצב בלם פתוח) למצב הבדיקה בעזרת הידית.
3 (מחוון מצב העבודה כבוי, מחוון מיקום הבדיקה דולק).
4 פתח את הדלת האמצעית הקדמית.
5 משוך את התקע המשני מהשקע הסטטי (מחוון מיקום הבדיקה כבוי).
6. צא מהרכב הידני (במצב פתוח) מהארון עם מכונית ההעברה.
7. הפעל את ציר מתג הקרקע וסגור אותו.
8. פתח את לוח האיטום האחורי ואת הדלת התחתונה הקדמית.

ניטור והגנה על בטיחות
באמצעות סדרה של ניסויי חישה של מקורות אור שונים, נקבעים המאפיינים של קשת קשת הפגם הפנימית.
על בסיס זה, חיישן הסיבים האופטיים ומכשיר זיהוי והגנה של קשת תקלות פנימית רב-נקודתית וחסכונית ומעשית מפותחים באמצעות כלל קריטריון בודד קשת.
למכשיר יתרונות של מבנה פשוט, עלות נמוכה, זמן פעולה מהיר ויכולת אנטי-הפרעה חזקה.
לא רק ניתן להשתמש לבד, אלא גם ניתן לשלב עם מגוון התקני הגנה ממסר, כך שעלות ארון המתגים לא תעלה, הרמה הטכנית והערך המוסף ישתפרו מאוד.